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波形护栏
立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个。三波护栏板的规格长4.32米,宽505毫米,厚度为3毫米,4毫米。波形护栏施工时,应准确掌握各种设施的资料,---是埋设于路基中各种管道的位置,在施工过程中,不允许对地下设施造成任何损坏。波形护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线---功能,波形护栏定制,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。护栏板通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,波形护栏定做,避免局部凹凸。二波护栏板的规格长4.32米,宽310毫米,厚度为3毫米,4毫米。立柱防阻块***39热浸镀锌纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。


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波形护栏
回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。(c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线---的影响,立柱安装就位后,应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查,以路缘石内侧路面为基准,采用模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位,施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。(a)在调整好立柱后,即可安装托架(防阻块)。托架(防阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)使其准确就位。


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高速公路波形防撞护栏是重要的交通基础设施,我国高速公路是从20世纪80年代发展起来的,它对---和社会的发展起着重要的影响作用。由于高速公路行车速度快,行车密度大,在高速公路上必须设置一套完整的安全设施。
而主要起防撞作用的护栏作为安全设施的重要组成部分,对防止行车起着重要作用。防撞等级介绍波形护栏板是一种半刚性的结构,一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成,立柱被安装在护栏板之间,起到固定的作用。一般的波形护栏按防撞等级可分为---和s级。


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